Et voilà, la saison 2008 est terminée pour moi, de l'amitié
D'excellents souvenirs, des mauvais aussi, ça ne peut pas toujours marcher comme on veut.
La saison a commencé bien avant Arzacq. En effet juste avant Plaines, Didier (Iribaren) m'invite
A prendre place dans sa nouvelle auto pour la saison 2008. Beaucoup de boulot pour l'équipe, et
A cause d'un problème de mise à jour du boitier électronique, l'impasse sur le rallye des
Collines est inévitable... On fera donc nos débuts ensemble au Labourd.
Labourd : Le mot "orgie" prend tout son sens après un rallye comme ça! La voiture, le pilote, le
Copilote, tout était parfait. 11ème le vendredi soir, 7ème le samedi, 4ème le dimanche
Midi... Des temps toujours dans les 10, un second temps, un troisième!!!
Puis l'abandon dans la dernière à cause des amortisseurs... Gros sur la patate,
Mais on a eu un plaisir extrême à rouler, à déconner dans la voiture, à rouler de nuit...
Mon meilleur souvenir de rallye, même si mon premier rallye avec Jean Paul à une saveur beaucoup
Plus particulière...
Suite à ses résultats encourageants, on monte au Cantal, un nouveau rallye.
Cantal : Très bon souvenir aussi, même si le rallye a été galère pour nous avec des gros
Problèmes d'amortisseurs... Une sortie de piste dans la seconde spéciale, et on plonge à la 31ème
Place.. Le samedi soir on est 23 ème au général. Au final, on termine 9ème, un peu le coeur gros
Mais on a découvert une région très belle, où le sens de l'hospitalité est ultra présent. On
y reviendra.
Après deux mois de brek, on se remet en selle pour Orthez, un an après mes débuts
Orthez : Les problèmes d'amortisseurs sont réglés, la voiture redevient un régal!!! On se marre,
Jusqu'a qu'un claquement se fasse entendre... Les cimes étant proche, on s'arrette, c'est pas
Le moment de péter une transmission... Après avoir tout démonté, on se rend compte que ce n'est
qu'un caillou coincé entre le plancher et le lobro de l'arbre de transmission... Plus con tu meurs!
On repart en super rallye, tout roule jusqu'a qu'une souche que l'on n'avait pas noté nous rapelle à
l'ordre : moyeu de direction fissuré, on arrette par sécurité, parce que perdre la direction a 180
Comme dans la ligne droite de Laanepla, mauvais temps !!!!!!!!!!
Double abandon donc, pas très en confiance pour les Cimes
Cimes : Le rallye de mon enfance, le monde impressionnant au bord des spéciales, la ferveur du
Mythe, autant de paramètres qui en font un rallye d'exception! Par contre qu'est ce que
C'est dur ! 7ème après le test, on remonte à la 3ème derrière les avions Urrutia et Orhategaray
On s'élance dans Méhatze, et un arbre à l'exterieur brise tout nos espoirs. On tape très fort,
On part en l'air, on tourne sur nous même... La mort dans l'âme on essaye de reculer, mais
Le train arrière est arraché. On doit renoncer! J'ai versé mes premières larmes en rallye,
De la colère, de la tristesse mélangées. Le rêve est anéanti...
Suite à cette très grosse déception, les 3 abandons en 4 rallye ne m'ont pas permis de décrocher
Assez de budget pour continuer avec Didier... Dommage... Mais c'est le nerf de la guerre, je
Suis donc obliger de laisser ma place. François Cazalet, mon super poto, sans copilote pour
Royan me propose de monter avec lui.
Royan : Tout s'annoncer sous les meilleurs hospices, et au bout de 4kms, la boite explose
C'est l'abandon...
Donc bilan, 4 abandons en 5 rallyes, très decevant, mais j'ai l'esprit rempli de souvenirs!
A l'heure qu'il est je suis encore dégouté, et j'arrette le copilotage!
L'année 2009, ça sera tout d'abord en spectateur que je la vivrai... Et puis à Orthez, enfin
j'espère, je prendrai ma place à gauche, dans un phil's car 2roues motrices, que je dois
Rénover (pour les curieux c'est le même que Gérard Salagoïty mais en central, avec le même
Moteur que Julien Coudeu).
2008 est donc terminer pour moi, mais il reste encore Gaujacq et Plaines avant l'intersaison
Bon courage à tous et RDV l'an prochain pour de nouvelles aventures...
